{"id":9744,"date":"2022-12-28T11:31:34","date_gmt":"2022-12-28T10:31:34","guid":{"rendered":"http:\/\/kalapie.org\/?page_id=9744"},"modified":"2025-02-21T13:12:17","modified_gmt":"2025-02-21T12:12:17","slug":"faq-prueba","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/faq-prueba\/","title":{"rendered":"FAQ (Ohiko galderak)"},"content":{"rendered":"<h2>Mugikortasunaren inguruan:<\/h2>\n<p><div id=\"faq-9755\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zereginbehardutmugikortasuningurukokexasugerentziarenbatbadut\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zer egin behar dut mugikortasun inguruko kexa\/sugerentziaren bat badut?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Hirian bizikletaz ibiltzearekin lotutako kexaren bat baduzu, honako aukera hauek erabiltzea gomendatzen dizugu ondorengo ordenean ordena honetan erabiltzea gomendatzen dizugu:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Idatzi <a href=\"https:\/\/www.donostia.eus\/info\/sugerencias.nsf\/fwSugerencia?ReadForm&amp;idioma=eus\">udaleko herri postontzi<\/a>ra zure kasua azalduz eta konponbidea eskatuz.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Idatzi mezu bat zuzenean bizikleta@donostia.eus udaleko mugikortasun departamentura.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Jakinaraziguzu zure kexa gure <a href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/kexak-eta-iradokizunak\/\">kontatu formularioaren<\/a> bitartez, arazoa jasota gera dadin, udalaren jardunaren jarraipena egin eta ekintzak baloratu. Intzidentzia gure <a href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/inzidentzia-mapa\/\">inzidentzien mapa<\/a>\u00a0ere erregistratu dezakezu, gaiari hobekien egokitzen zaion\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/2022\/09\/18\/kalapie-galdetegia-kolaboratu-bizikletaren-alde\/\">formularioa<\/a>\u00a0betez.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Jarri harremanetan zure auzoko auzo-elkartearekin, egoeraren berri izan dezaten eta, egoki iritziz gero, udalari eskaerak egin diezaioten<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Egoki iritziz gero, prentsara idazteko aukera ere badago.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Gure elkartearekin zein hiriko beste elkarte batzuekin lankidetzan aritzea, presio-bide alternatiboak bilatzeko<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-10979\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Eginaldaitekekorrirunningbidegorritik\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Egin al daiteke korri\/running bidegorritik?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Ez, araudiaren arabera, korrikalaria oinezko bezala konsideratzen da eta, beraz, oinezkoen zirkulaziorako gune batetik zirkulatu behar dute eta oinezkoen araudi bera jarraitu behar dute. Gainera, bidegorrian korri egiterakoan arrisku egoerak sor daitezke eta deserosoa izan daiteke bizikleta erabiltzaileentzat. Kalapietik badakigu hiriko espazioaren banaketa ez dela egokia kasu askotan, eta bizikletaren alde ez ezik, Donostiak oinezkoentzako gune zabalagoak izatearen alde ere lan egiten dugu.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/p>\n<h2>Bizikletan ibiltzen ikasi<\/h2>\n<div id=\"faq-11005\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nolaerakutsidiezaieketnereseme-alabeibizikletanibiltzen\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Nola erakutsi diezaieket nere seme-alabei bizikletan ibiltzen?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p>Bizikletan ibiltzen irakastea uste duzuna baino errazagoa da.<\/p>\n<p>Bideo honek\u00a0pedalei eragiten nola hasi irakasteko jarraitu beharreko metodologia azaltzen du:<\/p>\n<p><iframe width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/y0b13rUPe6Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen title=\"\u00bfC\u00d3MO ENSE\u00d1AR A MONTAR EN BICI?\"><\/iframe><\/p>\n<\/div><\/div>\n<h2>Bizikleta zirkulazioari buruz:<\/h2>\n<p><div id=\"faq-9832\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nondagodebekatuaetabaimenduabizikletanibiltzea\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Non dago debekatua eta baimendua bizikletan ibiltzea?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Bai hirian zein hiritik kanpo gomendagarria da, baina ez derrigorrezkoa, baldin badaude, bidegorrietatik ibiltzea, seguruagoak baitira.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Debekatuta dago espaloietan eta oinezkoentzako guneetan bizikletaz ibiltzea, oinezkoekin partekatutako bidegorri gisa seinaleztatuta ez badago. Espaloitik zirkulatzeak 100 eurorainoko isuna ekar dezake. Beraz, holakotan bizikletatik jeitsi eta oinez joan.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Karreteratik ibili ahalko gara bide horretan bizikletan zirkulatzeko debeku espresik ez dagoen kasu guztietan.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9827\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Derrigorrezkoaaldakaskoabizikletanibiltzeko\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Derrigorrezkoa al da kaskoa bizikletan ibiltzeko?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Kaskoa derrigorrezkoa da hirian <strong>16 urtetik beherakoentzat soilik<\/strong>. Gainerako txirrindularientzat gomendagarria da.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Hiritik kanpoko errepideetan, txirrindulari guztiek babes-kasko homologatua eraman behar dute nahitaez, hiru salbuespenekin: igoera luzeetan, arrazoi medikoengatik edo muturreko bero egoeretan. Oso garrantzitsua da kaskoa behar bezala jartzea eta beti lotuta eramatea, kalera irten ez dadin. Derrigorrezkoa denean kaskorik gabe zirkulatzeak 200 euroko isuna dakar.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9839\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nolaibilibehardutgauez\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Nola ibili behar dut gauez?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Gauez bizikleta erabiltzeko, <strong>aurreko argi zuria eta atzeko argi gorria eraman behar da uneoro.<\/strong> Merkatuan aukera ugari daude. Modelo batzuk bideko beste erabiltzaileei ikustarazteko dira. Beste batzuek, funtziona honetaz gain, erabiltzailearen bidea argitzeko funtzioa betetzen dute ere.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Behar bezala argiztatutako kaleetan gabiltzanean, lehenengo motako argi batzuk nahikoa izango dira. Hala ere, kontuan izan behar duzu argiek gutxieneko potentzia izan behar dutela, gutxi gorabehera 200 metroko distantziara ikusia izan ahal izateko. Zure ibilbideak argiztapen gutxiko edo egoera txarreko bideak barne hartzen baditu, gomendagarriena intentsitate handiagoko argia aukeratzea izango da bidea ondo ikusi ahal izateko.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Erraz ikusteko moduan\u00a0 jartzeko beste gomendio on bat da material islatzaileak erabiltzea da zure bizikletan edo zure janzkeraren zati gisa. Bizikleta askok erabiltzen dituzten islatzaileez gain, askoz ere ikusgarriagoa egiten lagunduko dizuten aukera ugari daude.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9845\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Argikeinukariakerabilditzazket\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Argi keinukariak erabil ditzazket?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Bai, gaur egun DGTk bizikletetako aldizkako argiak onartzen ditu bizikletentzat.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9850\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zeraukeradituteuriarekinibiltzeko\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zer aukera ditut euriarekin ibiltzeko?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Ikasi zeintzuk diren euriarekin bizikletan ibili ahal izateko truko onenak gure<\/span>\u00a0<a href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/ipurdi-bustirik-ez\/\">\u201cipurdi bustirik ez\u201d<\/a>\u00a0<span style=\"color: #000000;\">kampainaren orria bisitatuz.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9799\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zeindabizikletangauzakeramatekomodurikonena\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zein da bizikletan gauzak eramateko modurik onena?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta arrunt batean pisua eramateko modurik erosoena alforjak dira. Bizikletaren parrillara erraz egokitzeko diseinatuta daude alforjak. Zure bizikletak parrillarik ez badu, bat erosi beharko duzu. Parrilla aukera ugari daude, ia edozein bizikletari egokitu daitezkeenak.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Gero eta ohikoagoa da bike karguaren alde egitea. Bizikleta handiagoak bereziki pisua garraiatzeko diseinatuta daude.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/p>\n<h2>Bizikletari buruz:<\/h2>\n<p><div id=\"faq-9779\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nonerosibigarreneskukobizikletabat\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Non erosi bigarren eskuko bizikleta bat?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Denda eta plataformen aukera ezberdinak daude bizikleta abandonatuak bilatzeko, hala nola Wallapop, Cash converter, milanuncios<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Erosi aurretik, udaletxeko erregistroan bastidore-zenbakia egiaztatzea komeni da, lapurtutako bizikleta bat erosten ari ez garela egiaztatzeko.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Gainera, gure inguruan bizikletak berreskuratzeko hainbat proiektu daude, non bazkideek tailer kolaboratiboan parte har dezaketen eta bertan behera utziak izan diren bizikletak berreskuratzen lan egin daitekeen<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Gure inguruko proiektuak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/balaztabidasoaes.blogspot.com\/\">Balazta\u00a0<\/a><span style=\"color: #000000;\">elkartearen Irungo birziklatua<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Errenteriako Birziklatu,\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/gurpilartea.eus\/proyectos-de-reciclaje-y-reutilizacion\/\">GurpilArtea<\/a>\u00a0elkartearena<\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hendaiako\u00a0<\/span><a href=\"http:\/\/www.recyclarte.org\/l-association-recyclarte\/\">Recycl \u2018Arte<\/a>\u00a0<span style=\"color: #000000;\">Elkartea<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9802\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nolaerregistradezaketnirebizikleta\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Nola erregistra dezaket nire bizikleta?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Bizikletaren<\/span>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.donostia.eus\/info\/udalinfo\/Tramites.nsf\/vTramites\/A2A3B56E39010DEAC125814500390C04?OpenDocument&amp;idioma=eus\">erregistroa online<\/a>\u00a0<span style=\"color: #000000;\">edo aurrez aurre egin daiteke Udal Inforen bulegoetan,<\/span>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.donostia.eus\/info\/udalinfo\/Tramites.nsf\/vTramites\/A2A3B56E39010DEAC125814500390C04?OpenDocument&amp;idioma=eus\">aurretiko hitzordua\u00a0<\/a><span style=\"color: #000000;\">eskatuz.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/chrome-extension:\/\/efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj\/https:\/\/www.donostia.eus\/info\/udalinfo\/Tramites.nsf\/vTramites\/AB2D617D5E1EDF38C1258433003C22EE\/$file\/9267n.pdf\">Eskaera\u00a0orri<\/a>\u00a0<span style=\"color: #000000;\">bat bete beharko da bizikletaren datuekin<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Behin bizikleta erregistratuta, udalak zure koadroan jarri beharreko itsasgarria emango dizu.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9809\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nolasaldezaketnirebizikletaerregistratua\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Nola sal dezaket nire bizikleta erregistratua?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Titulartasun-aldaketa udalean erregistratu beharko duzu, bizikleta erregistratzean egiten den prozesu berari jarraituz.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9776\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zeregingodutbizikletalapurtzenbadidate\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zer egingo dut bizikleta lapurtzen badidate?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Gure bizikleta lapurtu badute, salaketa jarri beharko dugu. Salaketa\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.donostia.eus\/info\/udalinfo\/udalinfo_atencion.nsf\/voWebContenidosId\/NT00000996?OpenDocument&amp;idioma=cas&amp;id=D325225&amp;cat=&amp;doc=D\">udaletxeko bulego<\/a><span style=\"color: #000000;\">ren batean edo<\/span>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.donostia.eus\/info\/seguridad\/Denuncias.nsf\/frmWeb?ReadForm&amp;sf=0&amp;idioma=eus&amp;id=A336670344276\">online\u00a0<\/a><span style=\"color: #000000;\">jarri\u00a0 dezakegu. Salaketa egiteko, bizikletaren faktura edo argazkia, bastidore-zenbakia (bizikletaren behealdean ikus daiteke, pedalier-ardatzaren azpian) eta erregistro-zenbakia aurkeztu beharko dituzu, zure bizikleta erregistratuta badago.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Gomendagarria da<\/span>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.donostia.eus\/app\/info\/seguridad\/objetosperdidos.nsf\/frmWeb?ReadForm&amp;id=A336670344276&amp;sf=21&amp;idioma=eus&amp;tipo=13\">Udalaren bizikleten katalogoa<\/a>\u00a0<span style=\"color: #000000;\">noizean behin kontsultatzea, zure bizikleta Udalekoek aurkitu duten ikusteko.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9788\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zerkudeaketaegitenduudalakabandonatuakizandirenbizikletekin\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zer kudeaketa egiten du udalak abandonatuak izan diren bizikletekin?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Jabeek aparkalekuetan edo horietatik kanpo espazio publikoan uzten dituzten kasuetan bizikletekin ondorengo prozesua jarraitzen da:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">1.- Bizikleta bat abanotua dagoen susmoa dagoenean pegatina gorri bat jartzen zaie jabea infomatzeko. Parte bat irekitzen da bizikletaren informazioarekin eta pegatina ageri duen bizikletaren argazki batekin<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">2.- Partea sortu zenetik hilabete igaro denean, Hiri Mantentze eta Zerbitzuetako Zuzendaritzari helaraztezn zaio<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">3.- Horiek zatian adierazitako lekura joaten dira, eta bizikleta bertan utzita badago, erretiratu egiten da.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">4.- Bizikleta horiek beste bi hilabetez egongo dira kokaleku batean. Jabeak errekuperatzeko eska dezake aldi horretan.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">5.- GAOn argitaratzen da bizikletei buruzko informazioa, eta hortik aurrera txatar bihurtzeari ekiten zaio.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Gaur egun, udalak enpresa batekin kontratua du ibilgailu horiek txatar bihurtzeko, eta GKEei bizikleta batzuk uzteko aukera zabalik dago. Gaur egun, GKE bakar bati ematen zaizkio eta garapen bidean dagoen herrialde batera bidaltze ditu bizikletak.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9766\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nonlotunirebizikleta\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Non lotu nire bizikleta?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Bizikletak egokitutako aparkalekuetan lotu behar dira, ahal den guztietan, eta hiriko elementuetan lotzea saihestu behar da.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Kalapien jabetzen gara aparkaleku askok bizikleta abandonatu asko izaten dituztela eta ez dagoela beti erabiltzeko lekurik. Abandonatua izan dela susmatzen duen bizikletaren bat aurkitu baduzu, jakinaraz iezaguzu<\/span>\u00a0<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/e\/1FAIpQLSds9EoXftB0fAl7nLvCA_FxuANIXIPNwbPdaZbfFGbAUSLmLw\/viewform\">galdetegi<\/a>\u00a0<span style=\"color: #000000;\">honen bidez, gaia mugitu ahal izateko eta udalak lekua libre uzteko.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Bestalde, zure ustez aparkaleku gehiago instalatu behar den guneren bat lokalizatu baduzu, jakinarazi iezaguzu\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/kexak-eta-iradokizunak\/\">gure kexa eta iradokizunen formularioaren<\/a>\u00a0<span style=\"color: #000000;\">bidez.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9763\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nolalotunirebizikleta\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Nola lotu nire bizikleta?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Zoritxarrez, bizikleta-lapurretak maiz gertatzen dira. Arriskuak prebenitu eta minimizatu ditzakegu giltzarrapo on bat erabiliz eta bizikleta behar bezala lotuz. Jarraian, arriskuak gutxitzen lagunduko dezaketen aholku batzuk emango dizkizugu.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Gelditzen zaren guztietan lotu bizikleta. Zure geldialdia txikia izan arren, nahikoa da minutu bat.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Kontuan izan bizikleteko elementu asko ateragrriak direla, hala nola gurpilak eta aulkia. Itxitura azkarrak azkoinekin (\u201ctuerca\u201d) ordeztu ditzakezu, hauek ateratzea zailagoa izan dadin edo bestela giltzapetu egin ditzakez bizikletaren beste elementu finkoetara.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez utzi inoiz koadroa lotu gabe<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Erabili zure beharretara egokitutako bizikleta. Kontuan izan bizikleta garesti batek lapurtua izateko aukera gehiago izango dituela bakuna edo birziklatua baino.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Utzi bizikleta ikusteko moduan dauden lekuetan eta saihestu leku ilun eta bakartiak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Lotu giltzarrapoa ahalik eta altuen. Lurra ukitzen badu, errazago mozten da.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Gomendagarria da gauetan bizikleta leku itxi batean gordetzea, lapurretak saihesteko<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Gorde bizikletaren faktura eta idatzi txasis-zenbakia (bizikletaren behealdean ikus daiteke, pedalier-ardatzaren azpian), eta gorde bizikletaren argazki bat honekin guztiarekin. Bestalde, udaletxean erregistratzea gomendatzen dizugu.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Erosi giltzarrapo on bat. Kalapietik bizikletaren kostuaren % 10 giltzarrapoan inbertitzea gomendatzen dugu.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Kontsultatu gure gida<\/span>\u00a0<a href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/zure-bizikletaren-lapurreta-sahiestatu\/\">\u201cZure bizikletaren lapurreta sahiestu<\/a>\u201d<\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9741\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zersegurumotadaudebizikletaistripuentzat\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zer seguru mota daude bizikleta istripuentzat?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Bizikletaz egin beharreko joan-etorriak, egiten ari zaren desplazamendu-motaren arabera, hainbat asegurutan daude jasota:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Lanerako joan etorritan egindako desplazamenduen kasuan, edozein garraio medio erabilita ere (oinez, bizikletaz, autobusez, autoz, etab.), &#8220;in itinere&#8221; desplazamendua esaten zaio. Kasu hauek laneko segurtasun eta osasun barruan sartzen dira. Hori dela eta, lan egiten duzun enpresak eta bere mutuak zure kalte pertsonalak ordaindu beharko lituzkete, bizikletan lanera egindako bidai batean eroriz gero.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Arrazoi pertsonalengatik beste edozein desplazamendutan eroriz gero, Gizarte Segurantzak edo aseguru pribatuak (kontratatua baduzu) hartzen ditu bere gain zure kalteak.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Kirol-irteeren kasuan, zikloturismo-lizentzia ateratzeko aukera dago, eta zure kirol-ibilbideak estaltzen dituen aseguru pribatu bat izango duzu.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hirugarrenei eragindako kalteen gastuak estalita edukitzeko (hiri-altzariei edo hirugarrenei eragindako kalteak), etxeko aseguruaren estaldura berrikusi dezakezu (aseguruari galdetu). Halakorik ez baduzu eta zati bat kontratatu nahi baduzu, Kalapiek zerbitzu hori eskaintzen die bazkideei, urteko gutxienezko 40 euroko kuotarekin.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-11005\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Nolaerakutsidiezaieketnereseme-alabeibizikletanibiltzen\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Nola erakutsi diezaieket nere seme-alabei bizikletan ibiltzen?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p>Bizikletan ibiltzen irakastea uste duzuna baino errazagoa da.<\/p>\n<p>Bideo honek\u00a0pedalei eragiten nola hasi irakasteko jarraitu beharreko metodologia azaltzen du:<\/p>\n<p><iframe width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/y0b13rUPe6Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen title=\"\u00bfC\u00d3MO ENSE\u00d1AR A MONTAR EN BICI?\"><\/iframe><\/p>\n<\/div><\/div><\/p>\n<h2>Banaketa bizikleta bidez<\/h2>\n<div id=\"faq-12550\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Bizikletabanaketanaritzendirenpertsonentzakoaholkuak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Bizikleta banaketan aritzen diren pertsonentzako aholkuak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p>Gero eta gehiago dira bizikletaz salgaiak banatzen lan egiten duten pertsonak. Jarraian, pertsona horien lana errazteko aholku batzuk aurki daitezke:<\/p>\n<ol>\n<li>Jarri argi on batzuk. Beti, egunez edo gauez<\/li>\n<li>Erabili kaskoa beti. Ordu asko dira bizikletaren gainean, eta probabilitate handiagoa duzu istripua izateko erabiltzaile arrunt batek baino<\/li>\n<li>Eraman ezazu bizikleta egoera onean eta ondo egokituta<\/li>\n<li>Merezi du udan fresko eta neguan bero mantenduko zaituen arropa teknikoan dirua gastatzea<\/li>\n<li>Zola zurruneko zapatak erabili. Pedal automatikoak erabiltzea ere aukera ona izan daitezke<\/li>\n<li>Ez eraman mugikorra eskuan. Eskuleku-euskarri bat erabiltzen du<\/li>\n<li>Planteatu parrilla erabiltzea (aurrekoa edo atzekoa) kargak eramateko<\/li>\n<li>Eraman beti oinarrizko erreminten kita eta\u00a0zulatuen aurkako kita<\/li>\n<li>Zaindu elikadura: Jan gose izan aurretik eta edan egarri izan aurretik<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div>\n<h2>Bizikleta elektrikoak:<\/h2>\n<p><div id=\"faq-9814\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zerdabizikletaelektrikobat\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zer da bizikleta elektriko bat?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">E-bikeak indar handiz sartu dira bizikletaren munduan. Bizikleta mota bereziak dira, edozein forma izan baitezakete eta edozein erabileratara zuzenduta egon. Ezaugarri nagusia motor elektriko bat izatea da, txirrindulariari indar gutxiago erabiliz mugitzeko aukera ematen diona.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">E-bikeak bizikletaren munduko hainbat beharrizani erantzuteko agertzen dira: Ahalegin txikia eginez mugitu ahal izatea, oso erabilgarria lanera izerdirik bota gabe joateko edo baldintza fisiko egokiak ez dituzten pertsonentzat. Garraiolarientzat edo egunero erosketak egiteko, unibertsitatera joateko, gimnasiora joateko eta abarretarako ere aproposa da. Kasu horietan helburu nagusia ez da kirola egitea, azkar eta eroso mugitzea baizik.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Pedalei urrunago, gorago eta azkarrago eragin ahal izatea: mendiko edo errepideko txirrindulari batzuek ibilbide luzeagoak eta gogorragoak egin ditzakete laguntza gehigarri batekin. Halaber, etengabe sufritu edo itxaronarazi gabe indartsuago doan txirrindularitza talde baten erritmoa jarraitzeko aukera ematen du.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9823\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zeraldedagobizikletaelektrikobatenetaziklomotorbatenartean\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zer alde dago bizikleta elektriko baten eta ziklomotor baten artean?<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Traifiko zuzendaritza nagusiaren (DGT) arabera, hauek dira bizikleta elektriko gisa hartu ahal izateko bizikleta batek bete behar dituen baldintzak<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">2 gurpil izan behar ditu<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Gehienez 250 W-eko motorra<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Pedalkada lagunduaren sistema, bestelako azeleragailurik gabe<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Asistentzia 25 km\/h-ko abiaduratik moztea<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Lau baldintza horiek betetzen ez dituen edozein ibilgailu motorduntzat bezala konsideratuko da.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Kalapietik bizikleta elektriko bat erosi ala ez baloratzeko orduan, laguntza hori benetan behar dugun ala ez baloratzeko ariketa bat egitea gomendatzen dugu. Bizikleta elektrikoak tresna zoragarria dira kasu askotan, eta inola ere ez gaude haien erabileraren aurka. Hala ere, bizikleta elektriko batek inbertsio handiagoa dakarrela, ingurumenean eragin handiagoa duela eta gure osasunean eragin positiboa txikiagoa izango duela baloratu behar dugu. Erabilera gehienetarako, ohiko bizikleta batek zerbitzu zoragarria emango digu.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/p>\n<h2>Bizikleta motak:<\/h2>\n<p><div id=\"faq-9867\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Paseobizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Paseo bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Pasealekuko edo hiriko bizikletek erabilera laua dute, paseatzeko edo hirian eroso ibiltzeko. Erosoak eta funtzionalak dira. Ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometriari esker pedalei eragiteko postura erosoan ibili daiteke<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hornitzen dituzten pneumatikoak mistoak izaten dira, asfaltoan, lurrean eta zoru bustian funtzionatzeko.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Batzuk aurreko suspentsioa dute eta beste batzuek ez<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eskulekuaren posizioa altua izaten da, txirrindularia\u00a0 tentea ibili ahal izateko<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9879\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Errepidekobizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Errepideko bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Errepideko edo abiadurako bizikletak errepidetan erabiltzeko pentsatutako bizikletak dira, asfaltoa kasu. Bizikleta hauek nagusiki errepideko txirrindularitza praktikatzeko erabiltzen dira. Ez dira oso balioaniztunak, eta, beraz, ez dira beste helburu batzuetarako erabiltzen. Ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometria optimizatuta dago txirrindularia pedalei eragiteko posizio aerodinamiko batean eserita egon dadin<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Pneumatikoak oso meheak dira, oso errodadura banda gutxikoak eta ia marrazkirik gabekoak ahalik eta erresistentzia txikiena eskaintzeko.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez dute inolako suspentsiorik, lur lauetan erabiltzen baitira<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Martxa-aldaketak egiten dituzte plateren eta pinoien konbinazio desberdinekin, lurraren inklinazioaren arabera aldakortasun handiagoa eskaintzeko.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eskulekuaren posizioa nahiko baxua da txirrindulariaren koefiziente aerodinamikoa hobetzeko<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9888\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zikloturismokobizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zikloturismoko bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Zikloturismoko bizikletak paseoko bizikleta baten eta mendiko bizikleta baten arteko nahasketa dira. Batzuek paseoko geometria eta eskulekua dute, eta beste batzuek, berriz, mendikoak bezalakoak, baina beti posizio eroso batean eserita pedalei eragitera bideratuta. Oso balioanitzak dira eta, batez ere, paseoak emateko eta hirietan edo mendietan desnibel gutxiko ibilbideak egiteko erabiltzen dira. Bide berde baterako edo parke bateko bidezidor baterako aproposak dira, adibidez. Alforjak eta bidaietarako beste osagarri batzuk jar daitezke. Ezaugarri nabarmenenak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometriak jarrera erosoa eta aldi berean kirolekoa ematen du pedalei ordu luzez eragin ahal izateko<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hornitzen dituzten pneumatikoak mistoak dira, eta asfaltozko lurzoruan zein lur hareatsu edo bustian heldulekua ematen dute.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Aurrealdeko esekidura izaten dute, lur zulatuagoetan konforta hobetzeko<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Martxa-aldaketak egiten dituzte plateren eta pinoien konbinazio desberdinekin, aldakortasun handiagoa eskaintzeko<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eskulekuaren posizioa mendiko bizikleta edo paseokoa izan daiteke<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Osagarriak eraman ohi dituzte, hala nola ekipajeak, alforjak, lohi-babesak, astoak edo argiak<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9881\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-MTBedomendikobizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">MTB edo mendiko bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">MTB, BTT edo mendiko bizikletak lur irregularretan erabiltzeko optimizatutako bizikleta motak dira, hala nola bidezidorretan, mendiko bideetan edo trialeretan. Bizikleta mota honen ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Geometria maldak igotzeko edo harriz eta zuloz betetako bideak jaisteko pentsatuta dago, bai eserita, bai hankak tolestuta.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Pneumatikoak lodiagoak dira eta takoak daramatzate lokatzaren, lurraren, hautsaren edo legarraren gaineko heldulekua hobetzeko.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Aurreko (eta, batzuetan, atzeko) suspentsioa dute, lurraren irregulartasunak arintzeko eta erosotasuna eta erantzuna hobetzeko<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Martxa-aldaketak egiten dituzte plateren eta pinoien konbinazio desberdinekin, aldakortasun handiagoa eskaintzeko<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eskulekua nahiko zuzena eta zabala da, egonkortasuna hobetzeko<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9891\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Ziklokros-edograbel-bizikleta\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Ziklokros- edo grabel-bizikleta<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Ziklokross edo gravel bizikleta errepideko bizikleta baten eta mendiko bizikleta baten arteko nahasketa da. Errepidekoak bezalako geometria eta eskulekua ditu, posizio aerodinamiko eta eraginkor batean eserita pedalei eragiteko. Baina gurpil mistoak ditu, zabalagoak eta tako txikiekin, eta lur lauetan zein lehorreko bideetan erabiltzeko aukera ematen du. Errepidekoak baino balioaniztunagoak dira, baina ez daude lur oso zulatuetan erabiltzeko pentsatuta. Ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometria optimizatuta dago errendimenduari begira<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Pneumatikoak mistoak dira, eta asfaltozko lurzoruan zein lur hareatsu edo bustian heldulekua ematen dute.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez dute inolako esekidurarik, lur lauetan erabiltzen baitira<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Martxa-aldaketak egiten dituzte plateren eta pinoien konbinazio desberdinekin, lurraren inklinazioaren arabera aldakortasun handiagoa eskaintzeko.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9918\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-BMXBizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">BMX Bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">BMX bizikletak tamaina txikiko bizikletak dira, piruetak eta pistetan eta zirkuituetan jauziak egitera bideratuta daudenak. Koadro eta gurpil txikiak dituzte, oso maneigarriak egiten dituztenak. Bere diseinuak eta akaberak minimalistak dira, ez baitute beste bizikletetan aurki ditzakegun osagai askoren beharrik. Ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometria optimizatuta dago txirrindularia zutik egon dadin eta maniobrak eta birak egin ditzan<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hornitzen dituzten pneumatikoak lauak edo mistoak dira, asfaltoan edo mendian agarrea eduki ahal izateko<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez dute inolako suspentsiorik,\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez dute martxa-aldaketarik, pedalei eragitea ez baita haien funtzio nagusia.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eskulekuaren posizioa nahiko altua da, txirrindularia beti zutik egoten baita pedalen gainean<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Atzeko balazta bakarrik eramaten dute, ez baidute balaztatze handirik behar.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9906\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Haurrentzakobizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Haurrentzako bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Haurrentzako bizikletak ez dira berez bizikleta mota bat, taila txikiko bizikletak baizik. MTB bizikletak izan daitezke, errepidekoak edo paseokoak, baina koadro eta gurpil txikiagoekin, haurren altuerara egokituta. Bizikleta hauen ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometriak pedalei eragiteko jarrera erosoa ematen dio haurrari<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eserlekua haurrak oinekin lurrera jotzen duen altuerara jaitsi daiteke<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Txikiagoek ez dute martxa-aldaketarik izaten, haurrek ez baitute eragiteko indarrik.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Akzesorioak eraman ditzakete: erruedinak, saskia, lohi-babesak, estalpea, astoa, txirrina eta argiak<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9911\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Pedalikgabekobizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Pedalik gabeko bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Haurrentzako pedalik gabeko bizikletak ikasteko bizikleta mota bat dira, pedalik ez duena, eta haurrak hankak lurraren kontra erabiltzen ditu bultzatzeko. Ezin hobeak dira oreka bi gurpilen gainean mantentzen ikasteko eta psikomotrizitatea hobetzeko. Bizikleta hauen ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Geometria erosoa dute haurra eserita ibil dadin<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eserlekua baxu dago, haurrak oinak lurrean eraman ditzan<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez dute balaztarik eramaten, haurrek ez dutelako eragiteko indarrik eta oinekin frenatu dezaketelako<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9904\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Kargudunbizikletakedotrizikloak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Kargudun bizikletak edo trizikloak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Helduentzako bizikletak edo trizikloak hiriko garraioaren irtenbidea dira. Hiri-pasealekuko bizikleta-egokitzapen bat da, karga-saski handi batekin. Saskia aurrean eta atzean duten modeloak daude, baina kontzeptua bera da: pakete asko edo haur batzuk garraiatu ahal izatea. Hiru gurpil dituzte zutik bakarrik eusteko; izan ere, behin kargatuta, zaila izan daiteke orekaren bidez kontrolatzea. Ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometriak pedalei eragiteko jarrera erosoa ematen du<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hornitzen dituzten pneumatikoak mistoak izaten dira, asfaltoan, lurrean eta zoru bustian funtzionatzeko.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez daramate suspentsiorik, ordekan ibiltzeko pentsatuta baitaude<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eskulekuaren posizioa altua da, txirrindulariak jarrera eroso eta tentea izan dezan<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Akzesorioak eraman ohi dituzte, hala nola ekipajeak, saskiak, lohi-babesak, esku-balazta, tinbrea eta argiak<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9896\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Jaitsierakobizikletakedoenduroak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Jaitsierako bizikletak edo enduroak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Jaitsierako bizikletak edo enduroak mendiko bizikleten oso antzekoak dira, baina abiadura handian jaitsiera bizkorrak eta jauzi handiak egiteko optimizatuta daude. Bizikleta mota honek indar handia jasan behar du aurreko ardatzean eta baita koadroaren gainean ere. Hori dela eta, zenbait desberdintasun dituzte ohiko MTBekin:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Geometria jauziak egiteko edo oso bide aldapatsuak abiadura handian jaisteko pentsatuta dago, txirrindularia tente eta hankak tolestuta dagoela.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hornitzen dituzten pneumatikoak lodixeagoak dira eta takoak ere badituzte<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ibilbide luzeko aurreko esekidura eta erresistentzia dute jaitsieretan presioa jasateko<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Atzeko suspentsioa daramate jauzien ondorengo inpaktuak xurgatzeko\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Koadro bereziki indartuak eta erresistenteak dituzte.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Balaztak diskozkoak eta tamaina handikoak dira, ahalik eta frenatze onena emateko<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9873\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Bizikletatolesgarriak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Bizikleta tolesgarriak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta tolesgarriak leku gutxiago har dezaten nolabait tolestu daitezkeenak dira. Ezin hobeak dira hiriko garraiobidetan sartzeko, eta erraz gorde daitezke bulegoan, autoan, trenean edo autobusean. Paseatzeko bizikletak izaten dira, gurpil txikiekin, haien tamaina eta pisua ahalik eta gehien murrizteko. Erosoak eta funtzionalak dira. Ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometriak pedalei eragiteko jarrera erosoa ematen du, nahiz eta gainean ordu asko egoteko pentsatuta ez egon.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hornitzen dituzten pneumatikoak 16 eta 24 hazbete artekoak eta mistoak izaten dira, asfaltoan, lurrean eta zoru bustian funtzionatzeko.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eskulekuaren posizioa altua izaten da, txirrindulariak jarrera tentea izan dezan<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-9921\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Fixiebizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Fixie bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p><span style=\"color: #000000;\">Fixie bizikletak errepideko bizikletaren aldaera dira, eta berezitasun bat dute: pinoi finkokoak dira. Horrek esan nahi du plater eta pinoi bakarra dutela eta, gainera, pedalak etengabe giratzen direla, pedalak gurpilen abiadura berean mugitzen baitira. Balaztatzeko, desazeleratu egin behar da, pedal berberak erabiliz. Horretarako, praktika eta teknika espezifiko asko behar da. Ezaugarri nagusiak hauek dira:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bere geometria optimizatuta dago errendimenduari begira<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hornitzen dituzten pneumatikoak mistoak dira, eta asfaltozko lurzoruan zein lur hareatsu edo bustiarako balio dute.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez dute inolako suspentsiorik, lur lauetan erabiltzen baitira<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Pinoi finkoa dute, pedalei eraginez azeleratzeko eta dezeleratzeko.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez dute balaztarik izaten, baina badira modelo batzuk, segurtasun handiagorako erabiltzen dituztenak.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><div id=\"faq-10999\" class=\"arconix-faq-wrap\"><div id=\"faq-Zamabizikletak\" class=\"arconix-faq-title faq-closed\">Zama bizikletak<\/div><div class=\"arconix-faq-content faq-closed\"><p>Bideo honetan laburbilduta aurkitu ahal izango duzu bizikleta mota hauei buruzko informazio guztia<\/p>\n<p><iframe width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4KiEFCkSwKg?start=14&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen title=\"Bicicletas de carga: Un colega en Ciclosfera\"><\/iframe><\/p>\n<\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mugikortasunaren inguruan: Bizikletan ibiltzen ikasi Bizikleta zirkulazioari buruz: Bizikletari buruz: Banaketa bizikleta bidez Bizikleta elektrikoak: Bizikleta motak:<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9633,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-9744","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P7UhYK-2xa","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9744"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12554,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9744\/revisions\/12554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}