{"id":10422,"date":"2023-05-25T20:46:49","date_gmt":"2023-05-25T18:46:49","guid":{"rendered":"http:\/\/kalapie.org\/?p=10422"},"modified":"2023-05-25T20:46:49","modified_gmt":"2023-05-25T18:46:49","slug":"donostia-2023-udal-hauteskundeak-proposamenen-laburpena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/2023\/05\/25\/donostia-2023-udal-hauteskundeak-proposamenen-laburpena\/","title":{"rendered":"Donostia 2023 udal hauteskundeak: Proposamenen laburpena"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\">Kalapiek alderdi bakoitzak mugikortasunaren alorrean dituen proposamenen laburpena egin nahi izan du maiatzaren 28ko hauteskundeetarako. Lan hau egin ahal izateko, alderdien hauteskunde-programak aztertu dugu, eta alderdi guztiei kuestionario bat pasa dieugu informazio osatuagoa jasotzeko.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Gainera, hauteskunde-kanpainaren aurretik, alderdi politikoekin biltzeko aprobetxatu dugu, eta gure<\/span> &#8220;<a href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/2023\/02\/28\/gutuna-datorren-alkateari\/\">Gutuna datorren alkateari<\/a>&#8221; <span style=\"color: #000000;\">jasota dauden elkartearen proposamen eta aldarrikapenak helarazi dizkiegu.<\/span><\/p>\n<h1><span style=\"font-weight: 400;\">Proposamen taula:<\/span><\/h1>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Koadro honetan, alderdiek gure aldarrikapen batzuen inguruan duten postura erakusten dugu. Argi utzi nahi dugu lerroren bat &#8220;Ez&#8221; bezala markatuta egoteak ez duela esan nahi, nahitaez, egingo ez dutenik, baizik eta beren programan aktuazio hori azaltzen ez dela eta\u00a0 galdetegiaren bidez ere ez digutela transmititu.<\/span><\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-10435 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Proposamenak.png?resize=827%2C559\" alt=\"\" width=\"827\" height=\"559\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Proposamenak.png?resize=300%2C203&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Proposamenak.png?resize=768%2C520&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Proposamenak.png?w=903&amp;ssl=1 903w\" sizes=\"(max-width: 827px) 100vw, 827px\" \/><\/p>\n<h1><span style=\"font-weight: 400;\">Partiduen mugikortasunaren balorazioa<\/span><\/h1>\n<p>Alderdi guztiei galdetu diegu nola baloratzen duten hiriko mugikortasuna; oro har, eta mugikortasun modu eta garraio publiko zerbitzu bakoitzari dagokionez. Hona hemen emaitzak:<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10431\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/balorazioak.png?resize=885%2C292\" alt=\"\" width=\"885\" height=\"292\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/balorazioak.png?resize=300%2C99&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/balorazioak.png?resize=768%2C252&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/balorazioak.png?w=1422&amp;ssl=1 1422w\" sizes=\"(max-width: 885px) 100vw, 885px\" \/><\/p>\n<h1><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta azpiegituran antzemandako gabeziak:<\/span><\/h1>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Alderdi bakoitzak bizikleta bidezko mugikortasunaren arloan identifikatu dituen gabeziez ere interesatu gara:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">EAJ-PNV:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta-azpiegitura osatzen duten elementu guztiak sendotzen jarraitu behar da.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">EH-Bildu:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bidegorriak falta dira<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bidegorrien mantentzea<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikletentzako aparkalekuak falta dira udan, oporraldietan eta ekitaldi berezietan<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Aparkaleku babestuak behar dira<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Txirrindularientzako semaforatze eskasa<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Poligonoetara konexioa falta eta bizikleten aparkaleku eskasa<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">PSE-EE:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bidegorriak falta dira auzo batzuetan<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Alderdi Popularra:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Bidegorri gehiago behar dira<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Bidegorri ez-intuitiboak<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">konexio falta duten auzoak<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Bidegorrien mantentze txarra<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Elkarrekin Podemos:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Segurtasun falta bidegorrietan<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Eskari handiko puntuetan aparkalekurik ez egotea<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bidegorrien mantentzea<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Seinaletika\u00a0falta<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta garraio motordun pribatuaren eta garraio publikoaren gainetik lehenesten ez duten diseinuak<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Oinezkoentzako eta txirrindularientzako leku gehiago behar dira, hau lortzeko aparkalekuak kendu behar badira ere.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h1><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Gabeziei aurre egiteko konponbideak<\/span><\/h1>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Hurrengo atalean, alderdi bakoitzak identifikatutako gabeziei aurre egiteko planteatzen dituen konponbideak pasa dizkigute:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EAJ-PNV:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta-sarea handitu<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">dBizi sistema handitzen jarraitu<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Aparkaleku seguru berriak sortu<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Udan aparkatzeko eskaerari erantzutea<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Txirrindulari eta oinezkoen arteko bizikidetza eta segurtasuna hobetzea.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">EH-Bildu:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta-sarea handitu<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Aparkaleku seguruak<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">DBizi sistema handitzen jarraitu<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta erosteko eta konpontzeko laguntzak<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">PSE-EE:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta-sarea handitu<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Lehendik dagoen bidegorri-sarea behar bezala mantendu, eta, horregatik, asfaltoen aurrekontuaren % 5, gutxienez, bizikleta-sarea hobetzeko erabiltzea proposatzen dugu.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Alderdi Popularra:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bidegorrien sare arrazional batean inbertitu<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bidegorri batetik irten gabe, bide laburrenetik puntu batetik b puntura bizikletan iritsi ahal izatea lortzea.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bidegorrien mantentze-lanak hobetzea<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta pribatuetarako aparkaleku seguruen kopurua handitzea.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Hiriko auzoak elkarren artean lotzea bidegorrien bidez, erdigunera iritsi beharrik gabe<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\"> Bizitza bizikletaz egin ahal izateko Donostiarrei kargudun bizikleta elektrikoak eskuratzea erraztu.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Elkarrekin Podemos:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Aldaketa kulturala sustatu, herritarrak leku guztietara bizikletaz joan ahal izatea eska dezaten.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Mugikortasun-ohiturak aldatzea erraztea, bizikletaren erabilera intuitiboki errazagoa izan dadin, auto pribatuaren erabilera baino erosoagoa, seguruagoa eta atseginagoa izateagatik.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Neurri pizgarrien eta murrizketen nahasketa bat behar dugu, Amsterdam eta Kopenague ondo ezarritako sistemetan inspiratuta, eta Sevilla aldaketa azkarrerako inbertsioaren adibide gisa; oinezkoen konbinazioa, trafiko motorretik bereizitako bidegorriak, ibilgailu motordunari zirkulazioa ixtea,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Kotxeen aparkalekuak pixkanaka kentzea (igandero trafiko motorra ixtearekin hasita) eta garraio publikoaren maiztasuna handitzea.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Bizikletentzako aparkaleku kopurua handitzea, aparkaleku estalia eta segurua barne, funtsezko eremuetan<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h1><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Bidegorri berriak<\/span><\/h1>\n<p><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Partido bakoitzak eraikitzea planteatzen duen bidegorrien zerrenda:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EAJ-PNV:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Herrera\u00a0 eta Loiola topo tunel zaharretik<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Urumea ibai ertzean bidegorri zubi bat<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Boulevard-a eta Erregina Erregentearen kaleen arteko bidegorria berriro diseinatzea eta Zurriolarantz hedatzea<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Herrerako pasealekua eta Txirrita bertsolaria lotuko dituen bidegorri zati bat sortzea, Jolastokietako garapen berriaren bidez.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Martuteneko bidegorria<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">San Martin-Zubieta tartea osatzea, Foruen pasealekuko bidegorriarekin bat egin arte.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">EH-Bildu:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Larratxo eta Txaparrene arteko konexioa<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Txingurri aldea berregokitzea (Larratxo)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Miracruz eta Ategorrieta arteko bidegorria<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Nafarroa hiribidea eta Ategorrieta arteko konexioa<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Hospitalak eta Miramoneko igoera<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Industrialdeetara bizikletaz sartzeko bideak egokitu<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">PSE-EE:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Gros-Ategorrieta\u00a0Bidegorria<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">A\u00f1orga txiki\u00a0Bidegorria<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Bidebieta Bidegorri\u00a0(obra ya licitada)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Alderdi Popularra:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Altzan Bidegorria\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Elkarrekin podemos:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Miracruz-Bidebieta,\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Hospitaleak<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Empresa-poligonoetara konexioa<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"color: #000000;\">Martutenerako eta Altzarako mugikortasun-plan espezifikoak.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Hiriko bideen % 100 bizikletari ireki<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h1><span style=\"color: #000000;\">Mugikortasun aktiboa sustatzeko beste jarduera batzuk (oinezkoa eta bizikletena)<\/span><\/h1>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Mugikortasun aktiboaren sustapenaz arduratzen den elkarte gisa, ez bakarrik bizikletena, oinezkoena ere, partiduei galdetu nahi izan diegu hiriko mugikortasuna hobetzeko dituzten proposamenak. Jarraian, erantzunak:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EAJ-PNV:<\/span><\/p>\n<div class=\"row\">\n<ul>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Oinezkoentzako eta bizikletentzako espazio gehiago sortzea eta hiri-kalitatea hobetzeko. Oinezkoentzako gune berriak: Artzain Ona, Easo kalea, Easo trenbideko hondartza, Tabakalera plaza, Gipuzkoa plaza, Gregorio Ordo\u00f1ez (Irun plaza barne) edo Miserikordia kalea.<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Ondoko udalerriekin, hala nola Lasarte, Lezo, Pasaia edo Astigarragarekin, lankidetza-bideak aztertzea bidegorrien eraginkortasuna hiriarteko eremuetara ere zabaltzeko.<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Trafikoa baretzea joan-etorri handiko eremuetan (Isabel II, Atari Zahar edo Orixe) edo espazioak lehengoratzea (Martutene biribilgunea). Bizikleten eta oinezkoen bizikidetza hobetzeko har daitezkeen neurrietan sakontzea.<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Araudiaren eta segurtasunaren seinaletika horizontala eta bertikala hobetzea, txirrindularien, oinezkoen eta ibilgailuen trafikoaren arteko bizikidetza errespetuzkoa, erosoa eta segurua izan dadin.<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Hiriko sarbideak hobetzea: Iztueta, 27. poligonoa eta Garberako biribilgunea bezalako hobekuntzak egiten jarraitzea, Marrutxipiko lotune berriaren alde egitea eta hiriko beste zonalde batzuetako trafiko-dentsitatea saihesteko disuasio-aparkaleku bat egitea.<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Hobekuntza\/baretzea aztertzen eta lantzen jarraitzea Jose Eloseguin, Ate Gorriaren inguruan, Zurriola ikastolan eta adinekoen apartamentuetan. Horrez gain, El Topo martxan jartzen denean, kale hori lasaiagoa izango da.<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Jarduera-zentroetan (hala nola enpresetan, unibertsitateetan eta ospitaleetan) mugikortasun-planei buruz aholkatzea.<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Eskola Mugikortasuneko Ekintza Plana.<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Garraio bertikala bultzatzea<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EH-Bildu:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">GI-20ko saihesbidea hiribide bihurtzea, bidegorri eta 10 autobus-geltokirekin.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bus Rapid Transit (BRT) edo autobus azkarreko lineak ezartzea Donostian.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">ZBE erdialdean eta auzoetan.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Aparkalekuak berregituratzea eta horien kudeaketa Dbusera pasatzea 3 legealdiren buruan.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Gutxienez etxebizitza bakoitzeko bizikleta bat eduki ahal izateko dirulaguntza programa bat ezartzea aztertuko dugu. Konponketa bonuak ezarriko ditugu eta bizikletei bigarren bizitza bat emateko aukera ere aztertuko dugu.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Abiadura-mapa eta 30 km\/h-ko abiadura-muga duten eremuak zabalduko ditugu.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Mugikortasun bertikalaren hobekuntzak bizkortzea<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Disuasio-aparkalekuak<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">PSE-EE:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Gipuzkoa Plazaren ingurua eta Amara eta Groseko kaleak oinezkoentzat bihurtzea<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Artzain Ona garraio publikorako bakarrik irekitzea.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Boulevard, Easo, Buen Pastor eta Txofre auzotarren aparkaleku bihurtzea.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">ZBE, Alde Zaharra, Hiribidea, Hernani eta Okendo artean.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Dbizi Mugin integratzea.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Larramendi, Garibai, aita Larroca eta Eduardo Chillida kaleak oinezkoentzat bihurtzea<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Disuasio-aparkalekuak (Illunbe, Matigotxotegi, Loiola-La Salle, Herrerako zelaia, etorkizuneko 45, Merkear zelaia, Ibaeta)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Alderdi Popularra:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Urbieta eta San Martin lehengoratzea.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Ez moztu ibilgailuei zentrorako sarbidea.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Zirkulazio-zerga jaistea, eta hobariak, auzo guztietatik zirkulatu ezin badute.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Parking berria Pio XII.ean.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Disuasio-aparkalekua EHUn itxita dagoenean.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Boulevarizazioa Amaran<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Kontxa\u00a0peatonalizatzea<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Elkarrekin Podemos:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hiriko mugikortasun-kontseiluaren jarduerari lehenbailehen berrekitea. Mugikortasun-proiektuek funtziona dezaten, ezinbestekoa da parte hartzen duten eragile guztien gardentasuna eta parte-hartze aktiboa.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Garraio publiko guztien maiztasunak eta doakotasuneranzko bilakaera mailakatua areagotzea.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Autobusak pixkanaka tranbiekin ordezkatzea aztertzea, errepide-erreien ordez oinezkoentzako eremuak eta bidegorriak jartzeko.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hiriko beste ardatz batzuk egituratzen dituzten garraio-lineak handitzea, hala nola Ekialdeko Barrutia, beti erdigunerantz joan beharrean.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">DBIZI zerbitzua hobetzeko proposamenak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">DBizi zerbitzua indar handiagoa hartzen ari da egunez egun, eta Donostiar askorentzat mugikortasunerako tresna erabilgarria bihurtzen ari da. Hala ere, zerbitzu horrek hobetzen jarraitu behar du, eta, beraz, alderdiei galdetu diegu zer proposamen dituzten<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2><span style=\"color: #000000;\">Dbizi zerbitzua<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000;\">DBizi zerbitzua indar handiagoa hartzen ari da egunez egun, eta Donostiar askorentzat mugikortasunerako tresna erabilgarria bihurtzen ari da. Hala ere, zerbitzu honek hobetzen jarraitu behar du, beraz, etorkizunean DBizi zerbitzu hobea izateko zer proposamen dituzten galdetu diegu alderdiei.<\/span><\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EAJ-PNV:<\/span><\/div>\n<ul>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Zerbitzugune berriek hiriko ekialdean (Altza eta Bidebieta) eta A\u00f1orga auzoa zainduko dituzte berehala. Honekin 70 geltoki eta 600 bizikleta izango ditu zerbitzuak<\/span><\/li>\n<li class=\"col-md-12 col-xs-12\"><span style=\"color: #000000;\">Funtzionamendua aztertu, hobekuntza posibleak egiteko. Kontuan hartu behar da gero eta hedatuago dagoela, datozen urteetarako (Infernua, Igara edo Urumearen ardatza) aurreikusitako bizitegirako hiri-handitzeekin bat etorriz.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EH-Bildu:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Eremu eta auzo berrietara eramatea zerbitzua (adibidez, ospitaleetara),<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta elektriko gehiago jartzea,<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Tarifa ez igotzea<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Haurrentzako aulkitxoak eta trizikloak gehitzea.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">PSE-EE:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">DBIZI geltoki gehiago<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta-unitate elektriko gehiago<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Alderdi Popularra:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hiriko gune gehiagotan ezartzea, batez ere goiko auzoetan.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Elkarrekin Podemos:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Dbizi geltokiak hiri osoan handitzea, baina bereziki Ekialdeko barrutian,<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Sare osoan bizikleta elektrikoen erabilgarritasuna handitzea, inklinazio-eremuetan Dbiziren erabilera errazteko.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h1><span style=\"font-weight: 400; color: #000000;\">Emisio basuko guneak<\/span><\/h1>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Eztabaida handia sortzen duen beste puntu bat emisio txikiko eremuena da. Klima-aldaketari eta energia-trantsizioari buruzko legearen arabera, 50.000 biztanletik gorako udalerriek emisio txikiko eremuak izan behar dituzte. Aurreikuspenen arabera, udala datorren legegintzaldiaren hasieran hasiko da eremu hori martxan jartzen. Beraz, galdetu dugu zer ikuspegi eta planteamendu duten alderdiek gaiari buruz:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EAJ-PNV:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Funtsezko oinarria da martxan jartzea eta bilakaera progresiboa izatea, Legeak eremu hori definitzeko eta ezartzeko eskatzen dituen ezarpen-helburuak lortu arte.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">BBE tresna gisa ulertzen dugu, ez helburu gisa, ikuspegi zabalagoa izan beharko lukeena. BBE ez da soilik hiriko trafikoa erregulatzea eta orekatzea, mugikortasun iraunkorragoa garatzea ere bada. Horren guztiaren helburua hiri-kalitate handiagoa lortzea da, lehentasuna oinezkoa, bizikleta eta garraio publikoa izanik. Horretarako, argi ikusten dugu 4 ardatz horietan jardun behar dugula, BBE soila baino askoz ikuspegi zabalagora eramango gaituztenak:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Garraio publikoa hobetzea eta sustatzea<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Oinezkoentzako eta bizikletentzako gune gehiago sortzea<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Hiriko sarbideak hobetzea<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Emisioak murriztea:<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EH-Bildu:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Isurpen Gutxiko eremua bai zentroan, baina baita ere auzoetan egin beharreko neurria dela iruditzen zaigu. Horretarako lehentasuna eman behar zaie oinezko, bizikleta eta garraio publikoari. EH Bilduren ustetan hori egiteko, erdialdean lurrazpiko parkingetan esku hartzea ezin bestekoa da. Baina horretaz gain, espazio publikoa berregituratu egin behar da, peatonalizazio gehiago jartzen, bizikleta errepidean sartzen&#8230;\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">PSE-EE:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Inplikatutako agenteekin adostu beharreko proiektua: ibilgailu pribatuak, taxiak, DBUS gidariak, autonomoak, etab.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Emisio baxuko eremua, lehenengo fasean, 2023an,\u00a0Avenida, alde zaharra eta Hernani kaletik Okendo kaleraino.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Emisio Baxuen Eremua zabaltzen joatea, progresibotasunaren eta lurralde-hedapenaren irizpideekin, eta, hori guztia, ibilgailu pribatuak eremu horretan sartzea arautuz, etiketen eta antzinatasunaren arabera, eta, jakina, gerta litezkeen inguruabar pertsonal saihestezinak kontuan hartuta araudiak ezartzen dituen salbuespenekin.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Alderdi Popularra:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Gobernu taldeak hartutako erabakiak atzera botatzea eta Donostiako mugikortasunaren eragile guztiekin elkarrizketa zintzo eta binkulantea izateko konpromisoa hartzea<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Elkarrekin Podemos:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Gardentasunez, enpatiaz eta partaidetzaz egingo da \u2013 denok sentitu behar dugu trantsizio horren parte dela, baina udalak gidatu behar du, herritarrak kostuetatik eta deserosotasunetatik askatzeko. ZBEa 2023an hasiko da zentroan, eta gainerako auzoetan 2024an. Horren barruan sartuko da txandakako aparkalekuen ordez egoiliarrentzako plaza iraunkorrak jartzea pixkanaka; errotatorioak Ilunbera, Miramonera eta Ibaetara joango dira; azken miliako logistikarako plan estrategikoa, banaketa-ibilgailuen ordez aukera jasangarriak ezarriko dira, hala nola zama-bizikletak edo ibilgailu elektrikoak \u2013, logistika jasangarriko udal-zerbitzu publikoa, biltegi logistiko komuna eta flotak berritzeko dirulaguntzak barne. Aplikazioa mailakatua izango da, lehenik eta behin ordutega mugatuz 11:00tik 20:00ra<\/span><\/p>\n<h1><span style=\"color: #000000;\">Lehentasunak<\/span><\/h1>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Azkenik, alderdiei garraiobide bakoitza zein lehentasun-postutan kokatzen duten esateko eskatu diegu. Hauek dira jasotako erantzunak:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EAJ-PNV:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">* Ez dugu erantzunik jaso atal honetan<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">EH-Bildu:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Oinezkoa<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Banakako ibilgailu motordunak (patinete elektrikoak eta antzekoak)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Autobusa<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">trena<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Motoak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Autoa<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">PSE-EE:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Oinezkoak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Autobusa<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Trena<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Motoak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Banakako ibilgailu motordunak (patinete elektrikoak eta antzekoak)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Autoa<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Alderdi Popularra:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Oinezkoak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Autobusa<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Motoak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Trena<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Autoa<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Banakako ibilgailu motordunak (patinete elektrikoak eta antzekoak)<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; color: #000000;\">Elkarrekin Podemos:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Oinezkoak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Bizikleta<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Banakako ibilgailu motordunak (patinete elektrikoak eta antzekoak)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Autobusa<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Trena<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Motorrak<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Kotxea<\/span><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kalapiek alderdi bakoitzak mugikortasunaren alorrean dituen proposamenen laburpena egin nahi izan du maiatzaren 28ko hauteskundeetarako. Lan hau egin ahal izateko, alderdien hauteskunde-programak aztertu dugu, eta alderdi guztiei kuestionario bat pasa dieugu informazio osatuagoa jasotzeko. Gainera, hauteskunde-kanpainaren aurretik, alderdi politikoekin biltzeko aprobetxatu dugu, eta gure &#8220;Gutuna datorren alkateari&#8221; jasota dauden elkartearen proposamen eta aldarrikapenak helarazi dizkiegu&#8230;. <\/p>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/2023\/05\/25\/donostia-2023-udal-hauteskundeak-proposamenen-laburpena\/\" class=\"gdlr-info-font excerpt-read-more\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10439,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[58,66,59,72,56],"tags":[],"class_list":["post-10422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agenda-eu","category-albisteak","category-buletina","category-prentsa-oharra","category-uncategorized-eu"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_20230525_125446biz.jpg?fit=2749%2C2106&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7UhYK-2I6","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10422"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10445,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10422\/revisions\/10445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}