{"id":4245,"date":"2015-10-20T14:58:26","date_gmt":"2015-10-20T14:58:26","guid":{"rendered":"http:\/\/kalapie.org\/eu\/2016\/03\/07\/subterraneo-de-carlos-i\/"},"modified":"2016-03-07T15:02:01","modified_gmt":"2016-03-07T15:02:01","slug":"karlos-i-aren-lurpeko-pasabidea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/2015\/10\/20\/karlos-i-aren-lurpeko-pasabidea\/","title":{"rendered":"KARLOS I.AREN LURPEKO PASABIDEA"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Hedabideen bidez jakin genuen Eustasio Amilibia eta Katalina Erauso kaleen artean ingurabidea salbatzen duen Karlos I.aren pasabidea itxi eta betetzeko proiektua gauzatzear zegoela.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Aurreko legealdian, Mugikortasun Sailak pasabidea bizikletentzako egonaldi luzeko aparkaleku bihurtzeko proiektua aurkeztu zigun. Kalapie elkarteak, bizikleta hirian zehar ibiltzeko garraiobide gisa sustatzen duenez, agerian jarri du beti beharrezkoa dela mota honetako aparkalekuak eraikitzea; hortaz, bere garaian auzoko bizilagunei aurkeztu zitzaien proposamena hiriaren alde horretako (biztanle-dentsitatea eta bizikleta erabiltzeko aukera nabarmenak kontuan izanda) beharra asetzeko irtenbide ona iruditu zitzaigun.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Karlos I.aren bidearen konfigurazio berriarekin lurpeko pasabidea erabiltzeari utziko zaio eta, ondorioz, pasabideak beste erabilera batzuk izan ditzake.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Aparkalekurako sarbidea, izanez gero, Eustasio Amilibia kalearen aldean egongo litzateke; eta Katalina Erauso kalearen aldea bete eta itxiko balitz, erabilgarria izango litzateke, nahi bezala, kaleko espaloia zabaldu ahal izateko.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Bizikletaren erabilera bultzatu nahi badugu, erabilera errazten duten azpiegiturak sortu behar ditugu. Horiek horrela, aipatu aukera ona izan daiteke eta ez dugu arrazoirik ikusten aurreko legealdian garatu zen eta gure elkarteak bete-betean babesten duen proiektua alde batera uzteko.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Noren iritzia da hori: Gasco jaunarena ala Udal Gobernuarena?\u00a0 Nolanahi ere, jakinarazi nahi dugu Kalapie eta txirrindulari asko aurka gaudela eta erabakia azaltzeko eskatzen dugula.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Gorka Hoyos<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Kalapie Hiriko Txirrindularien Elkarteko presidentea\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hedabideen bidez jakin genuen Eustasio Amilibia eta Katalina Erauso kaleen artean ingurabidea salbatzen duen Karlos I.aren pasabidea itxi eta betetzeko proiektua gauzatzear zegoela. Aurreko legealdian, Mugikortasun Sailak pasabidea bizikletentzako egonaldi luzeko aparkaleku bihurtzeko proiektua aurkeztu zigun. Kalapie elkarteak, bizikleta hirian zehar ibiltzeko garraiobide gisa sustatzen duenez, agerian jarri du beti beharrezkoa dela mota honetako aparkalekuak&#8230; <\/p>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/kalapie.org\/eu\/2015\/10\/20\/karlos-i-aren-lurpeko-pasabidea\/\" class=\"gdlr-info-font excerpt-read-more\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[66],"tags":[],"class_list":["post-4245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-albisteak"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/kalapie.org\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/karlos_1.jpg?fit=825%2C550&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7UhYK-16t","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4245"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4246,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4245\/revisions\/4246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kalapie.org\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}