Kalapie propone mejoras para optimizar los aparcamientos protegidos de bicicletas en la ciudad

En Kalapie estamos muy satisfechos por la reciente ampliación de aparcamientos protegidos para bicicletas en la ciudad, una iniciativa que consideramos positiva para fomentar la movilidad sostenible. En concreto se prevén la construcción o ampliación de plazas para bicicletas en los siguientes lugares:

• Intxaurrondo, calle Txaparrene (20 plazas)
• Plaza Benta Berri (56 plazas)
• Parking Plaza Cervantes (204 plazas)
• Parking Plaza Okendo (140 plazas)
• Parking Boulevard (48 plazas)
• Hospitales (45 plazas)

Tras felicitar al Ayuntamiento por esta medida, la asociación ha presentado una serie de propuestas para mejorar el funcionamiento y la efectividad de estos espacios, con el objetivo de facilitar y promover el uso.

Entre las principales sugerencias destacan:

• Integración de todos los aparcamientos protegidos en el sistema municipal: Kalapie propone que, en la medida de lo posible, todos los aparcamientos protegidos, incluido el de la estación de Amara de Euskotren y los ubicados en parkings, estén integrados en el sistema del Ayuntamiento.
• Mejora de la señalización en aparcamientos en parkings: Instalando señalización en la superficie de los parkings que indique la existencia de aparcamientos protegidos para bicicletas en su interior. Asimismo, creemos que es positivo colocar carteles informativos junto a las puertas de acceso a estos espacios, con detalles sobre el procedimiento de inscripción y las tarifas aplicables. Abajo fotos de ejemplo de aparcamientos para bicicletas en Nantes (Francia).

• Simplificación de los procesos de inscripción: El actual procedimiento para inscribirse en los aparcamientos subterráneos de los parkings no es del todo sencillo, requiere tramitar documentación previa en el Ayuntamiento y, además, esta limitado a residentes. Abogamos por simplificar y mejorar la experiencia de usuario en este proceso y permitir el uso a cualquier persona sea residente o no lo sea.
• Facilitar el acceso en bicicleta desde la rampa: Creemos que sería positivo mejorar el acceso a los aparcamientos mediante rampas, siguiendo el ejemplo de otras localidades como Donibane Lohizune.

• Continuar ampliando la red de aparcamientos protegidos: Consideramos que se debería de continuar ampliando la red de aparcamientos protegidos buscando las localizaciones más estratégicas a los que todavía no han llegado estos aparcamientos como pueden ser Herrera, Martutene, Añorga. Bidebieta, etc…

Kalapie ha acompañado sus propuestas con ejemplos prácticos de otras ciudades, como Nantes, donde ya se han implementado soluciones similares con éxito. Los aparcamientos protegidos brindan una excelente oportunidad a personas que tienen dificultades para guardar las bicicletas en sus hogares o necesitan dejarlas en un lugar seguro durante largos periodos, ya sea por motivos laborales o personales. Son, sin duda, una infraestructura que contribuye a fomentar la movilidad en bicicleta y la asociación confía en que el ayuntamiento siga apostando por ampliar y mejorar la red y tenga en consideración nuestras propuestas.