Kalapie solicita la adecuación de la vía liberada por la variante ferroviaria de Aginaga para uso ciclista y peatonal

Eusko Trenbide Sarea (ETS) tiene previsto comenzar en los próximos meses con los trabajos de construcción de una variante ferroviaria entre Orio y Usurbil a la altura de Aginaga. Esta actuación tiene proyectado hacer un túnel que hará que el recorrido del tren sea más corto  dejando libre un tramo de aproximadamente 2,7 kilómetros. (ETS adjudica por 30,6 millones la variante ferroviaria de Aginaga, entre Orio y Usurbil)

Plano del proyecto (En verde túnel y en negro discontinuo tramo que queda libre): 

Desde Kalapie, asociación de ciclistas urbanos de Donostia, consideramos que el tramo de vía ferroviaria que quedará en desuso debería de readapatarse cuanto antes para uso ciclista y peatonal. Actualmente, la vía existente hasta Txokoalde ya es utilizada por la ciudadanía con vía de paseo y deporte. Extender esta infraestructura más allá de Txokoalde supondría un importante beneficio para la población, al proporcionar un itinerario cómodo y de alto valor natural y paisajístico más largo del existente. 

En consecuencia, desde Kalapie hemos trasladado la solicitud, tanto al departamento de sostenibilidad de la diputación foral de Gipuzkoa, que gestiona la red de bidegorris de la provincia, como al departamento de movilidad sostenible del Gobierno Vasco. Kalapie ya hizo está misma solicitud en la fase de alegaciones del proyecto en 2022 pero ante la falta de compromisos hemos querido volver a hacer la petición. 

Consideramos que, al igual que ETS asume la readaptación del puente de Txokoalde, la adecuación de este tramo liberado también debería ser responsabilidad de ETS. Además, esta actuación ya está contemplada en el Plan Sectorial de Vías Ciclistas de la Diputación de Gipuzkoa, por lo que es fundamental la coordinación entre administraciones para garantizar su cumplimiento. 

Tras registrar la petición hemos recibido la respuesta por parte de la diputación diciendo que el plan estratégico de la bicicleta tiene previsto abordar la construcción del bidegorri Usurbil-Aginaga a partir del año 2032. Estamos sorprendidos con la respuesta y creemos que no es de recibo esperar tanto para acondicionar este subtramo. Entendemos que el tramo completo no se pueda abordar en el corto plazo al ser una actuación compleja pero no entendemos que el subtramo de la vía no se acondicione en el plazo más breve de tiempo posible.

Esperamos por lo tanto que las instituciones implicadas rectifiquen y tengan en cuenta nuestra solicitud y la ampliación de este itinerario ciclista y peatonal pueda ser una realidad cuanto antes.