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5
Sep

Ciudades 8-80: Transformando la Movilidad a Través de la Bicicleta

La introducción del automóvil a gran escala en la sociedad a principios del siglo XX, impulsada por los intereses económicos de las grandes empresas automovilísticas, desencadenó una transformación en la planificación de las ciudades. Las necesidades de los ciudadanos que se desplazaban a pie pasaron a un segundo plano y las calles comenzaron a ser diseñadas...
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26
Jul

Kalapie solicita modificaciones para el proyecto de bidegorri entre Galarreta y Rekalde

El proyecto de bidegorri que unirá el barrio donostiarra de Rekalde con Galarreta en Hernani se encuentra en exposición pública. Desde Kalapie tras analizar los planos de proyecto hemos decidido presentar alegaciones solicitando las siguientes modificaciones a la diputación de Gipuzkoa responsable del proyecto: 1º punto: Anchura del bidegorri Consideramos que la anchura de 3...
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20
Jun

Bidegorris rojos o negros ¿es realmente importante el color?

Antes de que nuestras calles tuvieran vías segregadas para bicicletas, la única opción que tenían los ciudadanos para desplazarse en bicicleta era compartiendo la calzada con el tránsito de vehículos. Con el objetivo de ofrecer una alternativa más segura y atractiva para el uso de la bicicleta, se empezaron a construir los primeros carriles bici....
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16
Jun

Kalapie pide un bidegorri más ancho para el nuevo tramo de bidegorri que se hará entre Lezo y Donibane

Tal y como los habitantes de los municipios de Lezo y Donibane ya saben (como muchos otros habitantes de la zona), el bidegorri que une los dos municipios y da servicio tanto a peatones como usuarios de bicicleta no está completamente terminado. A día de hoy, los transeúntes que pasan por este tramo, deben de transitar, en...
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