Bizikletaz egin beharreko joan-etorriak, egiten ari zaren desplazamendu-motaren arabera, hainbat asegurutan daude jasota:
Lanerako joan etorritan egindako desplazamenduen kasuan, edozein garraio medio erabilita ere (oinez, bizikletaz, autobusez, autoz, etab.), in itinere desplazamendua esaten zaio. Kasu hauek laneko segurtasun eta osasun barruan sartzen dira. Hori dela eta, lan egiten duzun enpresak eta bere mutuak zure kalte pertsonalak ordaindu beharko lituzkete, bizikletan lanera egindako bidai batean eroriz gero.
Arrazoi pertsonalengatik beste edozein desplazamendutan eroriz gero, Gizarte Segurantzak edo aseguru pribatuak (kontratatua baduzu) hartzen ditu bere gain zure kalteak.
Kirol-irteeren kasuan, zikloturismo-lizentzia ateratzeko aukera dago, eta zure kirol-ibilbideak estaltzen dituen aseguru pribatu bat izango duzu.
Hirugarrenei eragindako kalteen gastuak estalita edukitzeko (hiri-altzariei edo hirugarrenei eragindako kalteak), etxeko aseguruaren estaldura berrikusi dezakezu (aseguruari galdetu). Halakorik ez baduzu eta zati bat kontratatu nahi baduzu, Kalapiek zerbitzu hori eskaintzen die bazkideei, urteko gutxienezko 40 euroko kuotarekin.
Hirian bizikletaz ibiltzearekin lotutako kexaren bat baduzu, honako aukera hauek erabiltzea gomendatzen dizugu ondorengo ordenean ordena honetan erabiltzea gomendatzen dizugu:
Zoritxarrez, bizikleta-lapurretak maiz gertatzen dira. Arriskuak prebenitu eta minimizatu ditzakegu giltzarrapo on bat erabiliz eta bizikleta behar bezala lotuz. Jarraian, arriskuak gutxitzen lagunduko dezaketen aholku batzuk emango dizkizugu.
Kontsultatu gure gida “Zure bizikletaren lapurreta sahiestu”
Bizikletak egokitutako aparkalekuetan lotu behar dira, ahal den guztietan, eta hiriko elementuetan lotzea saihestu behar da.
Kalapien jabetzen gara aparkaleku askok bizikleta abandonatu asko izaten dituztela eta ez dagoela beti erabiltzeko lekurik. Abandonatua izan dela susmatzen duen bizikletaren bat aurkitu baduzu, jakinaraz iezaguzu galdetegi honen bidez, gaia mugitu ahal izateko eta udalak lekua libre uzteko.
Bestalde, zure ustez aparkaleku gehiago instalatu behar den guneren bat lokalizatu baduzu, jakinarazi iezaguzu gure kexa eta iradokizunen formularioaren bidez.
Gure bizikleta lapurtu badute, salaketa jarri beharko dugu. Salaketa udaletxeko bulegoren batean edo online jarri dezakegu. Salaketa egiteko, bizikletaren faktura edo argazkia, bastidore-zenbakia (bizikletaren behealdean ikus daiteke, pedalier-ardatzaren azpian) eta erregistro-zenbakia aurkeztu beharko dituzu, zure bizikleta erregistratuta badago.
Gomendagarria da Udalaren bizikleten katalogoa noizean behin kontsultatzea, zure bizikleta Udalekoek aurkitu duten ikusteko
Denda eta plataformen aukera ezberdinak daude bizikleta abandonatuak bilatzeko, hala nola Wallapop, Cash converter, milanuncios
Erosi aurretik, udaletxeko erregistroan bastidore-zenbakia egiaztatzea komeni da, lapurtutako bizikleta bat erosten ari ez garela egiaztatzeko.
Gainera, gure inguruan bizikletak berreskuratzeko hainbat proiektu daude, non bazkideek tailer kolaboratiboan parte har dezaketen eta bertan behera utziak izan diren bizikletak berreskuratzen lan egin daitekeen
Gure inguruko proiektuak hauek dira:
Jabeek aparkalekuetan edo horietatik kanpo espazio publikoan uzten dituzten kasuetan bizikletekin ondorengo prozesua jarraitzen da:
1.- Pegatina gorri bat jartzen zaie jabea infomatzeko. Parte bat irekitzen da bizikletaren informazioarekin eta pegatina ageri duen bizikletaren argazki batekin
2.- Partea sortu zenetik hilabete igaro denean, Hiri Mantentze eta Zerbitzuetako Zuzendaritzari helaraztezn zaio
3.- Horiek zatian adierazitako lekura joaten dira, eta bizikleta bertan utzita badago, erretiratu egiten da.
4.- Bizikleta horiek beste bi hilabetez egongo dira kokaleku batean. Jabeak errekuperatzeko eska dezake aldi horretan.
5.- GAOn argitaratzen da bizikletei buruzko informazioa, eta hortik aurrera txatar bihurtzeari ekiten zaio.
Gaur egun, udalak enpresa batekin kontratua du ibilgailu horiek txatar bihurtzeko, eta GKEei bizikleta batzuk uzteko aukera zabalik dago. Gaur egun, GKE bakar bati ematen zaizkio.
Bizikleta arrunt batean pisua eramateko bizikletarik erosoena alforjak dira. Bizikletaren parrillara erraz egokitzeko diseinatuta daude alforjak. Zure bizikletak parrillarik ez badu, bat erosi beharko duzu. Parrilla aukera ugari daude, ia edozein bizikletari egokitu daitezkeenak.
Gero eta ohikoagoa da bike karguaren alde egitea. Bizikleta handiagoak bereziki pisua garraiatzeko diseinatuta daude.
Bizikletaren erregistroa online edo aurrez aurre egin daiteke UdalInforen bulegoetan, aurretiko hitzordua eskatuz.
Eskaera bat bete beharko da bizikletaren datuekin
Behin bizikleta erregistratuta, udalak zure koadroan jarri beharreko itsasgarria emango dizu.
Titulartasun-aldaketa udalean erregistratu beharko duzu, bizikleta erregistratzean egiten den prozesu berari jarraituz.
E-bikeak indar handiz sartu dira bizikletaren munduan. Bizikleta mota bereziak dira, edozein forma izan baitezakete eta edozein erabileratara zuzenduta egon. Ezaugarri nagusia motor elektriko bat izatea da, txirrindulariari indar gutxiago erabiliz mugitzeko aukera ematen diona.
E-bikeak bizikletaren munduko hainbat beharrizani erantzuteko agertzen dira: Ahalegin txikia eginez mugitu ahal izatea: oso erabilgarria lanera izerdirik bota gabe joateko edo baldintza fisiko egokiak ez dituzten pertsonentzat. Garraiolarientzat edo egunero erosketak egiteko, unibertsitatera joateko, gimnasiora joateko eta abarretarako ere aproposa da. Kasu horietan helburu nagusia ez da kirola egitea, azkar eta eroso mugitzea baizik.
Pedalei urrunago, gorago eta azkarrago eragin ahal izatea: mendiko edo errepideko txirrindulari batzuek ibilbide luzeagoak eta gogorragoak egin ditzakete laguntza gehigarri batekin. Halaber, etengabe sufritu edo itxaronarazi gabe indartsuago doan txirrindularitza talde baten erritmoa jarraitzeko aukera ematen du.
tráficko zuzendaritza nagusiaren (DGT) arabera, hauek dira bizikleta elektriko gisa hartu ahal izateko bizikleta batek bete behar dituen baldintzak
Lau baldintza horiek betetzen ez dituen edozein ibilgailu motorduntzat bezala konsideratuko da.
Kalapietik bizikleta elektriko bat erosi ala ez baloratzeko orduan, laguntza hori benetan behar dugun ala ez baloratzeko ariketa bat egitea gomendatzen dugu. Bizikleta elektrikoak tresna zoragarria dira kasu askotan, eta inola ere ez gaude haien erabileraren aurka. Hala ere, bizikleta elektriko batek inbertsio handiagoa dakarrela, ingurumenean eragin handiagoa duela eta gure osasunean eragin positiboa txikiagoa izango duela baloratu behar dugu. Erabilera gehienetarako, ohiko bizikleta batek zerbitzu zoragarria emango digu.
Kaskoa derrigorrezkoa da hirian 16 urtetik beherakoentzat soilik. Gainerako txirrindularientzat gomendagarria da.
Hiritik kanpoko errepideetan, txirrindulari guztiek babes-kasko homologatua eraman behar dute nahitaez, hiru salbuespenekin: igoera luzeetan, arrazoi medikoengatik edo muturreko bero egoeretan. Oso garrantzitsua da kaskoa behar bezala jartzea eta beti lotuta eramatea, kalera irten ez dadin. Derrigorrezkoa denean kaskorik gabe zirkulatzeak 200 euroko isuna dakar.
Bai hirian zein kanpoan gomendagarria da, baina ez derrigorrezkoa, baldin badaude, bidegorrietatik ibiltzea, seguruagoak baitira.
Debekatuta dago espaloietan eta oinezkoentzako guneetan bizikletaz ibiltzea, oinezkoekin partekatutako bidegorri gisa seinaleztatuta ez badago. Espaloitik zirkulatzeak 100 eurorainoko isuna ekar dezake.
Gauez bizikleta erabiltzeko, aurreko argi zuria eta atzeko argi gorria eraman behar da uneoro. Merkatuan aukera ugari daude. Modelo batzuk bideko beste erabiltzaileei ikustarazteko dira. Beste batzuek, funtziona honetaz gain, erabiltzailearen bidea argitzeko funtzioa betetzen dute ere.
Behar bezala argiztatutako kaleetan gabiltzanean, lehenengo motako argi batzuk nahikoa izango dira. Hala ere, kontuan izan behar duzu argiek gutxieneko potentzia izan behar dutela, gutxi gorabehera 200 metroko distantziara ikusia izan ahal izateko. Zure ibilbideak argiztapen gutxiko edo egoera txarreko bideak barne hartzen baditu, gomendagarriena intentsitate handiagoko argia aukeratzea izango da bidea ondo ikusi ahal izateko.
Erraz ikusteko moduan jartzeko beste gomendio on bat da material islatzaileak erabiltzea da zure bizikletan edo zure janzkeraren zati gisa. Bizikleta askok erabiltzen dituzten islatzaileez gain, askoz ere ikusgarriagoa egiten lagunduko dizuten aukera ugari daude.
Bai, gaur egun DGTk bizikletetako aldizkako argiak onartzen ditu bizikletentzat
Ikasi zeintzuk diren euriarekin bizikletan ibili ahal izateko truko onenak gure “ipurdi bustirik ez” kampainaren orria bisitatuz
Pasealekuko edo hiriko bizikletek erabilera laua dute, paseatzeko edo hirian eroso ibiltzeko. Erosoak eta funtzionalak dira. Ezaugarri nagusiak hauek dira:
Bizikleta tolesgarriak leku gutxiago har dezaten nolabait tolestu daitezkeenak dira. Ezin hobeak dira hiriko garraiobidetan sartzeko, eta erraz gorde daitezke bulegoan, autoan, trenean edo autobusean. Paseatzeko bizikletak izaten dira, gurpil txikiekin, haien tamaina eta pisua ahalik eta gehien murrizteko. Erosoak eta funtzionalak dira. Ezaugarri nagusiak hauek dira:
Errepideko edo abiadurako bizikletak errepidetan erabiltzeko pentsatutako bizikletak dira, asfaltoa kasu. Bizikleta hauek nagusiki errepideko txirrindularitza praktikatzeko erabiltzen dira. Ez dira oso balioaniztunak, eta, beraz, ez dira beste helburu batzuetarako erabiltzen. Ezaugarri nagusiak hauek dira:
MTB, BTT edo mendiko bizikletak lur irregularretan erabiltzeko optimizatutako bizikleta motak dira, hala nola bidezidorretan, mendiko bideetan edo trialeretan. Bizikleta mota honen ezaugarri nagusiak hauek dira:
Zikloturismoko bizikletak paseoko bizikleta baten eta mendiko bizikleta baten arteko nahasketa dira. Batzuek paseoko geometria eta eskulekua dute, eta beste batzuek, berriz, mendikoak bezalakoak, baina beti posizio eroso batean eserita pedalei eragitera bideratuta. Oso balioanitzak dira eta, batez ere, paseoak emateko eta hirietan edo mendietan desnibel gutxiko ibilbideak egiteko erabiltzen dira. Bide berde baterako edo parke bateko bidezidor baterako aproposak dira, adibidez. Alforjak eta bidaietarako beste osagarri batzuk jar daitezke. Ezaugarri nabarmenenak hauek dira:
Osagarriak eraman ohi dituzte, hala nola ekipajeak, alforjak, lohi-babesak, astoak edo argiak
Ziklokross edo gravel bizikleta errepideko bizikleta baten eta mendiko bizikleta baten arteko nahasketa da. Errepidekoak bezalako geometria eta eskulekua ditu, posizio aerodinamiko eta eraginkor batean eserita pedalei eragiteko. Baina gurpil mistoak ditu, zabalagoak eta tako txikiekin, eta lur lauetan zein lehorreko bideetan erabiltzeko aukera ematen du. Errepidekoak baino balioaniztunagoak dira, baina ez daude lur oso zulatuetan erabiltzeko pentsatuta. Ezaugarri nagusiak hauek dira:
Jaitsierako bizikletak edo enduroak mendiko bizikleten oso antzekoak dira, baina abiadura handian jaitsiera bizkorrak eta jauzi handiak egiteko optimizatuta daude. Bizikleta mota honek indar handia jasan behar du aurreko ardatzean eta baita koadroaren gainean ere. Hori dela eta, zenbait desberdintasun dituzte ohiko MTBekin:
Helduentzako bizikletak edo trizikloak hiriko garraioaren irtenbidea dira. Hiri-pasealekuko bizikleta-egokitzapen bat da, karga-saski handi batekin. Saskia aurrean eta atzean duten modeloak daude, baina kontzeptua bera da: pakete asko edo haur batzuk garraiatu ahal izatea. Hiru gurpil dituzte zutik bakarrik eusteko; izan ere, behin kargatuta, zaila izan daiteke orekaren bidez kontrolatzea. Ezaugarri nagusiak hauek dira:
Haurrentzako bizikletak ez dira berez bizikleta mota bat, taila txikiko bizikletak baizik. MTB bizikletak izan daitezke, errepidekoak edo paseokoak, baina koadro eta gurpil txikiagoekin, haurren altuerara egokituta. Bizikleta hauen ezaugarri nagusiak hauek dira:
Haurrentzako pedalik gabeko bizikletak ikasteko bizikleta mota bat dira, pedalik ez duena, eta haurrak hankak lurraren kontra erabiltzen ditu bultzatzeko. Ezin hobeak dira oreka bi gurpilen gainean mantentzen ikasteko eta psikomotrizitatea hobetzeko. Bizikleta hauen ezaugarri nagusiak hauek dira:
BMX bizikletak tamaina txikiko bizikletak dira, piruetak eta pistetan eta zirkuituetan jauziak egitera bideratuta daudenak. Koadro eta gurpil txikiak dituzte, oso maneigarriak egiten dituztenak. Bere diseinuak eta akaberak minimalistak dira, ez baitute beste bizikletetan aurki ditzakegun osagai askoren beharrik. Ezaugarri nagusiak hauek dira:
Fixie bizikletak errepideko bizikletaren aldaera dira, eta berezitasun bat dute: pinoi finkokoak dira. Horrek esan nahi du plater eta pinoi bakarra dutela eta, gainera, pedalak etengabe giratzen direla, pedalak gurpilen abiadura berean mugitzen baitira. Balaztatzeko, desazeleratu egin behar da, pedal berberak erabiliz. Horretarako, praktika eta teknika espezifiko asko behar da. Ezaugarri nagusiak hauek dira:
Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies
ACEPTAR