ELIMINACIÓN TOTAL DE PASADIZO, PASO ATRÁS

El Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián ha dejado en los buzones de Amara un impreso para que los habitantes del barrio expresen su opinión acerca del destino del obsoleto pasadizo de Carlos Iº (su taponamiento total o su posible conversión en un aparcamiento para bicicletas, proyecto que supone la eliminación del pasadizo como tal, ya que se taponaría el extremo del lado Catalina de Erauso y manteniendo el acceso por Eustasio Amilibia).

Resulta un tanto sorprendente esta iniciativa por parte del Ayuntamiento: para la construcción de aparcamientos para coches nunca se ha consultado, ni para la concesión de licencia para un bar de copas debajo de las viviendas, ni otras decisiones; se supone que las decisiones el Ayuntamiento siempre se orientan hacia el mayor bien común y la conversión del pasadizo en aparcamiento para bicicletas, si realmente queremos promocionar el uso de este medio de desplazamiento no contaminante, va decididamente en esa dirección.

Hay que remarcar que el posible aparcamiento tiene un control que permite su uso y acceso solo a los usuarios declarados del mismo, y por lo tanto mantiene las mismas garantías de seguridad de cualquier aparcamiento para coches de muchas manzanas de la ciudad.

En una consulta es fundamental información y claridad en las opciones, cuestión no muy lograda en este caso: opción 1 – eliminación del pasadizo subterráneo/ opción 2 – construcción de un garaje para bicicleta: hay que insistir que la construcción del aparcamiento elimina el pasadizo como tal y por lo tanto las dos opciones no son excluyentes y en el proyecto que apoyamos se complementan.

Para terminar: ¿este asunto por qué no se presenta y trata en el Consejo Asesor de Movilidad? La bicicleta también es movilidad.

Gorka Hoyos
Presidente de la Asociación de Ciclistas Urbanos Kalapie