AURREKONTU PARTEHARTZAILEAK 2023: KALAPIEREN PROPOSAMEN HAUTAKETA

Astelehenean, jasotako herritarren proposamen guztien artean aurrekontu parte-hartzaileetarako bideragarritzat jo diren proposamenak bozkaketa fasera pasatu ziren. Orain interesatuek interesgarrienak iruditzen zaizkien bost proposamenak bozkatzeko aukera dute. (Aurrekontu parte hartzaileetako orrialderako esteka)

Kalapietik begiratu bat eman nahi izan diegu aukerei. Adierazi behar dugu bizikleta bidezko mugikortasunari eta, oro har, mugikortasun aktiboari lotutako proposamenen kopurua handia dela, eta oso proiektu interesgarriak daudela (bai bozketa gainditzen dutenen artean, bai ez dutenen artean). Gauza bera gertatu zen azken aurrekontu parte-hartzaileetan, bidegorriak mantentzeko hainbat proposamen atera ziren bertan aurrera. Honek argi uzten du mugikortasunaren arloan inbertsio handiagoa egin behar dela, ez bakarrik aurrekontu parte-hartzaileen bidez, baita baliabide egonkorrak bizikletaz mugitzeko jardueretara edo sarea mantentzera bideratuz ere.

Hainbeste proposamenen artean erraza izan ez den arren, gure bost gustukoenak aukeratzea erabaki dugu, hiriko bizikleta-erabiltzaileei horien alde bozka dezaten eskatzeko. Horrela, botoa aukera interesgarrienen artean biltzea eta proposamenak aurrera ateratzea lortzen dugu. Gure hautaketa honako hau da:

230014 – Bidegorria Zuatzura

Lantokietara joatea mugikortasunaren funtsezko alderdia da, desplazamendurik ohikoena baita, eta eguneko desplazamendu guztien % 40 izan daiteke. Gainera, autoa erabiltzeko joera handiena duena da, poligonoetara mugitzeko baliabide aktibo eta publikorik ez dagoelako. Zuatzu hirigunearen ondoan dauden poligonoetako bat da, baina ez du bidegorri bidezko loturarik. Beraz, poligono horretara sartzeko bizikleta-trazadura bat sortzea funtsezkoa da mugikortasun iraunkorra sustatzeko, langile askori lanera bi gurpiletara joatea eta autoaren erabilera nabarmen murriztea erraztuko baitie.

Esteka proposamenaren xehetasunekin

230436 – Bidegorri de unión entre paseo Otxoki y Sagastieder

Sareko puntu osatugabea da; izan ere, Intxaurrondoko Sagastieder plazatik, auzoko plaza nagusitik, bizikletaz joan nahi dutenek ez dute bidegorririk Otxokiko pasealekura zuzenean joan ahal izateko eta, horrela, bizikletaz Egiara, ametzagaina-parkera, Otxokiko parkera, Garbera eta abarretara bizikletan eroso joan ahal izateko aukerarik ez da existitzen. Bidegorrri txiki batek, puntu honetan, bizikleta garraiobide erosoagoa izatea eta auzo horretan bizikletaren erabilera sustatzea lor dezake. Beraz, oso interesgarria da proposamen hau aurrera ateratzea auzoan mugikortasuna sustatzeko.

Esteka proposamenaren xehetasunekin

230469 – Cambio en el bidegorri de Ategorrieta

Puntu honetan argi dago hobekuntza bat behar dela. Ategorrieta Altza, Bidebieta eta Intxaurrondotik hirira doazen erabiltzaile askorentzat igarobidea da. Bizikletaren erabiltzailearentzat oso gune deserosoa da, galtzada gehiegi gurutzatzera behartzen baitute. Ibilbide eroso, seguru eta kalitatezkoa sortzea funtsezkoa da hiriko eremu honetan bizikleta sustatzeko. Gainera, Marrutxipiko sarrera berriarekin, inguru horretako trafikoa handituko dela aurreikusten da, funtsezkoa da zonari irtenbide on bat ematea.

Esteka proposamenaren xehetasunekin

230425 – Txirrindularientzako seinaleak

Kalapiek urteak daramatza hiriko bizikleta-seinaleen garapena eskatzen. Helmugarako helbideak adierazten dituen seinale bat garrantzitsua da, hainbat arrazoirengatik:

1. Sarea eraginkorragoa bihurtzen da, erabiltzaileei bide laburrena eta eraginkorrena aurkitzen laguntzen baitie, helmugara erraz iristeko.
2. Segurtasuna. Ibilbideko txirrindularia hartzera orientatzean, ibilbide seguruen erabilera sustatzen da, eta bizikletak hain egokiak ez diren lekuetatik sartzea saihesten da.
3. Bizikletaren sustapena: Herritarrek hobeto ikusten dute ibilbide seguruak daudela eta, horrela, bizikletaren erabilera sustatzen da

Esteka proposamenaren xehetasunekin

230423 – Bidegorriak motordun trafikotik babesteko elementuak

Bizikletaren erabilera geldiarazten duen beste oztopo handienetako bat motordun ibilgailu pribatuen joan-etorria da. Inori ez zaio gustatzen auto artean edo bizikletarekin ibiltzea, eta ez da kontzeptupean hain esperientzia handia ez duten erabiltzaileentzako aukera bat. Horrexegatik sortu ziren lehen bidegorriak. Batetik, gutxien ohituta dauden pertsonen artean bizikleta sustatzeko, eta, bestetik, lehendik dauden erabiltzaileen artean erabilera erosoagoa egiteko. Gaur egun bidegorri bereiziak ditugun arren, kasu askotan bidegorri horiek errepidearen ondo-ondoan daude, autoen zirkulaziotik metro gutxira. Hori dela eta, bidegorria eta galtzada bereizteko elementuak jartzeak hobetu egiten du bai hautemandako segurtasuna bai benetako segurtasuna. Elementu hauek ere lagundu egiten dute ibilgailuek bidegorrian aparkatzea saihesteko, arazo bat baita bizikletentzat.

Esteka proposamenaren xehetasunekin

Beste proposamen interesgarri batzuk

Interesgarriak izan daitezkeen beste proposamen batzuk ere identifikatu ditugu, hala nola Añorgako bidegorria argiztatzea, Garibai oinezkoentzat jartzea, bizikleten garbitokiak, eta hiriko hainbat bidegorri eta espaloi hobetzeko proposamenak. Interesgarriak ere badaude, ez hautatuen artean, besteak beste, DBizi hobetzeko proposamenak, bidegorriak eta oinezkoentzako guneak, eskola-guneak hobetzea, trafikoa berrantolatzea, bizikletentzako aparkalekuak, etab.

Hala ere, aurrekontu parte-hartzaileen ezaugarriak direla eta, egokiagoa da 5 interesgarrienak hautatzea eta hiriko bizikletaren erabiltzaileei horien alde egiteko eskatzea, txirrindularien botoa proposamen ugarien artean sakabanatu ez dadin. Nolanahi ere, horrek ez du esan nahi kontra gaudenik. Kalapiek Donostiak mugikortasun jasangarriagoa, seguruagoa eta osasungarriagoa izan dezan lagunduko duen edozein proposamen guztiak gauzatzeko eskatzen jarraituko dugu. Interesgarri jotzen ditugunen nota hartzen dugu eta etorkizunean hauek aurrera eramatea eskatzeko asmoa dugu.

Zure bozketa egiteko, sartu esteka honetan: Bozkatu aurrekontu partehartzaileak