26
May
Desde Kalapie queremos denunciar públicamente que, seis meses después de la inauguración del edificio GOe, el bidegorri de la avenida Navarra continúa en una configuración provisional y peligrosa que genera situaciones de riesgo para las personas usuarias de la bicicleta.
Solicitamos al Ayuntamiento de Donostia que actúe cuanto antes para corregir esta situación mediante una solución definitiva, segura y de calidad.
Durante las obras de construcción del GOe, el último tramo del bidegorri situado en la mediana de la avenida Navarra fue modificado mediante señalización provisional con pintura amarilla. Antes de las obras, el recorrido ciclista se subía a la acera en un pequeño tramo antes de incorporarse a la calzada vieja de Ategorrieta.
Sin embargo, con la modificación actual se eliminó ese paso y se desplazó varios metros más adelante, en dirección Miracruz.
El bidegorri obliga ahora a realizar un doble cruce de la calzada en dirección Miracruz para posteriormente volver a cruzar hacia la calzada vieja de Ategorrieta. Se trata de una configuración antinatural, nada intuitiva y que provoca confusión tanto entre ciclistas como entre el resto de usuarios de la vía, aumentando el riesgo de incidentes.
Desde Kalapie consideramos inaceptable que una actuación presentada como provisional siga sin resolverse medio año después de la finalización de las obras principales del entorno.
Por ello, solicitamos que el Ayuntamiento arregle este tramo del bidegorri de manera urgente y garantice un diseño coherente, seguro y adaptado a las necesidades reales de la movilidad ciclista en Donostia.
Sobre la configuración definitiva del entorno, consideramos necesario trasladar el bidegorri fuera de la acera a la calzada para mejorar la convivencia entre peatones y ciclistas, tal y como ya solicitamos el año pasado en nuestra propuesta “Kalapie solicita sacar el bidegorri de la acera en la avenida Navarra”. Aunque en un primer tramo el bidegorri ya ha sido desplazado a la calzada, en los metros previos al acceso a la calzada vieja de Ategorrieta continúa discurriendo por la acera, donde el espacio disponible resulta especialmente reducido y genera conflictos entre los distintos usos.
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