Mugikortasuna ulertzeko eta gure hiriak eraldatzeko ideiak, esperientziak eta ezagutza.
Zer da?
Kalapieren mugikortasun Bloga txoko honetan bizikletarekin, mugikortasun jasangarriarekin eta espazio publikoarekin lotutako hainbat alderdi hobeto ezagutzeko artikuluak eta baliabideak biltzen ditugu.
Dibulgazio-edukien, analisien, funtsezko kontzeptuen, araudiaren, esperientzien eta beste hiri batzuetako jardunbide egokien bidez, informazio erabilgarria eta ulerterraza eskaini nahi dugu, egungo mugikortasunaren erronkak eta hiri jasangarriago, seguruago eta bizigarriagoetarantz aurrera egiteko aukerak hobeto ulertzen laguntzeko.
Informazioa jasotzeko, gaietan sakontzeko eta bizikleta bidezko mugikortasuna hobetzen eta gure hiriak eraldatzen lagun dezaketen ideiak eta esperientziak ezagutzeko gunea da.
Argitalpenak
-
Bizikleta mugikortasuna munduan zehar: Londres
Gehiago irakurri: Bizikleta mugikortasuna munduan zehar: LondresKalapieko kideok, bizikleta bidezko mugikortasunaren zale amorratu garenez, beste hiri batzuetako bizikletazko mugikortasuna nola diseinatu eta planifikatzen den ikusteko aprobetxatzen ditugu oporrak. Artikulu sorta honetan, bisita hauetan ikusitakoa ezagutarazi nahi dugu. Azken artikulu honetan Londres, Erresuma Batuko hiriburua, izango dugu hizpide. Deskribapen orokorra Londres hiri handia da, eta 9 milioi biztanle inguru ditu. Metropoli-eremuak, berriz,……
-
Bizikleta mugikortasuna munduan zehar: Paris
Gehiago irakurri: Bizikleta mugikortasuna munduan zehar: ParisLos miembros de Kalapie como apasionados de la movilidad en bicicleta que somos aprovechamos las vacaciones para fijarnos en cómo se diseña y planifica la movilidad en bicicleta en otras ciudades. En esta serie de artículos queremos dar a conocer lo observado en estas visitas. Tenemos previsto publicar 3 artículos sobre 3 ciudades distintas europeas……
-
Bizikleta mugikortasuna munduan zehar: Oslo
Gehiago irakurri: Bizikleta mugikortasuna munduan zehar: OsloKalapieko kideak, bizikletazale sutsuak garenez, oporrak ere aprobetxatzen ditugu beste hiri batzuetan mugikortasuna bizikletaz nola diseinatu eta planifikatzen den ikusteko. Artikulu sorta honetan, bisita hauetan ikusitakoa ezagutarazi nahi dugu. Datozen hilabeteetan Europako 3 hiriri buruzko 3 artikulu argitaratuko ditugu. Oslo, Norvegiako hiriburuarekin hasiko gara. Deskribapen orokorra Oslok 700.000 biztanle ditu, eta 1,5 milioi pertsona inguruko……
-
Bidegorriek kalte egiten diote garraio publikoari? Onartu ezin dugun eztabaida faltsu bat
Gehiago irakurri: Bidegorriek kalte egiten diote garraio publikoari? Onartu ezin dugun eztabaida faltsu batAste honetan DBus-ek ibilbideak aldatzea eta maiztasunak luzatzea aztertzen ari den albistea atera da komunikabideetan. (DBus estudia cambiar recorridos y cambiar frecuencias para cumplir los horarios). Kalapietik izugarri harritu gaitu bidegorriak eta bizikletak erruduntzat jo izanak autobusek jasaten dituzten atzerepenetaz. Gure ustez, eztabaida faltsu bat sortzen ari da eta gure hiriak jasaten duen benetazko arazoaz hitzegitea……
-
8-80 hiriak: Mugikortasuna bizikletaren bidez eraldatzen
Gehiago irakurri: 8-80 hiriak: Mugikortasuna bizikletaren bidez eraldatzenXX. mendearen hasieran autoaren erabilera, ordurarte elitearentzat bakarrik eskuragarri zena, gizarte osoari zabaldua izan zen autogintza empresen interes ekonomikoak bultzatuta. Honek, hiriak planifikatzeko moduaren eraldaketa ekarri zuen. Herritarren eta oinezkoen beharrak bigarren maila batera igaro ziren, eta ibilgailu motordun berri hauentzat eta garraioaren eraginkortasunari zuzendutako ikuspegi bat ezarri zen. Honek, hirien gizarte egitura erabat aldatzea eta……
-
Bidegorri gorriak edo beltzak, benetan garrantzitsua al da kolorea?
Gehiago irakurri: Bidegorri gorriak edo beltzak, benetan garrantzitsua al da kolorea?Gure kaleek bizikletentzako bide bereiziak izan aurretik, herritarrek bizikletaz mugitzeko zuten aukera bakarra galtzada ibilgailuen joan-etorriarekin partekatzea zen. Bizikleta erabiltzeko aukera seguruagoa eta erakargarriagoa eskaintzeko asmoz, lehenengo bidegorriak eraikitzen hasi ziren. Bidegorriak izan dira, bizikleta gutxi batzuek bakarrik erabiltzen zuten aisialdi elementu bat izatetik gure hirian benetako mugikortasun-alternatiba izatera pasatzea ahalbidetu duen infraestruktura. Europako herrialdeetan……